在手动液压搬运车出现问题的时候,很多是由于产品质量不合格,而不合格产品中,出现问题较多的就属密封的质量问题。
在可靠性试验中液压系统出现渗油、漏油和大量漏油的样机数量较多。建议企业对密封圈进行压缩率的校核。对于系统中应用较多的o型密封圈,其允许的最小压缩率应满足。用于内部活动密封时最小压缩率应为7%;用于固定或外部活动密封时为1%。按规定,当密封压力超过14.7lMPa时,o型密封圈应配用挡圈,其材料为聚四氟乙烯,样机的密封压远大于上述值,所以应尽量增设挡圈。通过对故障样机作解体检查,发现一些零件的密封表面粗糙度偏低。凡与密封有关的零件尺寸应严格控制在公差范围内。
各密封面应有适宜的粗糙度,根据不同情况选择在Ra=3.2一0.8um。对于橡胶密封圈,要求其外观无损伤,尺寸合格,并要求细心的装配,采用必要的工装。密封圈在安装前应先润滑,安装时必须防止密封圈和槽子受损伤。除此之外,应注意橡胶密封圈的有效期,橡胶制品在硫化后超过有效时一间即不能使用。
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